Wat transferpassagiers nodig hebben – en wat niet!

This post is also available in: deDeutsch (Duits) enEnglish (Engels) frFrançais (Frans) esEspañol (Spaans) pt-ptPortuguês (Portugees, Portugal) itItaliano (Italiaans) plpolski (Pools) ruРусский (Russisch)

Lange tijd heb ik met bezorgdheid geconstateerd dat de markt voor e-sigaretten en stoomtoestellen zich ontwikkelt op een manier die bijna vijandig staat tegenover mensen die overstappen. Als u vandaag op een winkel surft, wordt u aangeboden in alle ernst grote dikke SubOhm-stoom met een oncomfortabel mondstuk van het type kachelpijp. Geen wonder dat velen de overstap niet maken, want deze apparaten vereisen een heel ander stoomgedrag dan rokers gewend zijn. (Afgezien van het feit dat ze hopeloos verslaafd zijn aan het “hogere-sneller-verder”, wat nutteloos is voor normaal stomen, voor zover het gaat om de watt- en voltbereiken).

Bij Vapers Guru is er nu een artikel dat dit alles heel goed uitlegt en echt vanuit mijn ziel spreekt. In “Meer en meer verkeerde apparaten” ( “Immer mehr falsche Geräte“)wordt bijvoorbeeld het verschil tussen “bakstoom” (= wat Europese rokers doen) en de directe inademing in de longen uitgelegd, voor wat al deze “verkeerde apparaten” zijn gebouwd:

Een Centraal-Europese sigarettenroker -die omschakelt- is een zogenaamde bakstoomboot (Backedampfer.). (M2L, mond-tot-long, mond-tot-longstoomboot; of roker) Dit wordt door rokers al snel verkeerd begrepen als “puffen”, maar het heeft er niets mee te maken. Inhalatie is een fundamenteel onderdeel van stomen.
M2L betekent het trekken aan de sigaret, het verzamelen van de rook in de mond, het openen van de lippen en het inhaleren van alle rook/dampen in één keer.
Nu zal elke Duitstalige lezer zijn schouders ophalen en denken: “Ja, wat? Normaal!
Nee, dat is het niet. In grote delen van de wereld roken mensen heel anders. Daar wordt de rook van de sigaret direct in de longen geïnhaleerd, alsof men via de sigaret inhaleert. Dit is bijvoorbeeld gebruikelijk in Zuidoost-Azië, maar ook in China.
En zo kunt u ook met de grotere apparaten stomen. U trekt uit het apparaat en direct in de longen. Dit is de enige manier om de enorme hoeveelheden stoom te creëren die Sub Ohm steamers graag gebruiken om de hele ruimte te beslaan. Dat kan niet met M2L.

…..Lungedampfen en Backedampfen zijn net zo verschillend als het roken van sigaretten en Shisha. En een sigarettenroker die van de ene dag op de andere op Shisha moet overstappen, zal problemen hebben.

Precies – en vervelend genoeg wordt de stoom opzij gezet en dat is het met het stoomexperiment!

Onwetendheid tegenover nieuwkomers bereidt de weg voor op de bedrijven

Het feit dat de markt zich zo sterk in deze richting ontwikkelt, is waarschijnlijk ook te wijten aan het feit dat GROWTH alleen tegen hoge tarieven mogelijk is als er voortdurend nieuwe apparatuur wordt aangeschaft. Maar als je met succes verandert, heb je na twee tot vijf testapparaten je één tot drie steamers gevonden en heb je niet steeds een nog sterker, een beetje anders apparaat nodig. Dit is vooral nodig voor mensen die de generatie van megastoomwolken zien als een doel van stoom en concurrentie (“cloud chasing”), terwijl men als transfergebruiker het waarderen om zeer onopvallend te kunnen stomen.

Ik ben zeker niet helemaal verkeerd met de bewering: door de behoeften van de transferpassagiers te negeren, creëert deze markt in de SubOhm techno hype eerst de gateway voor de concurrentie van grote bedrijven die vervolgens SIMPLE apparaten aanbieden(EINFACHE Geräte anbieten). Natuurlijk met zure, gestandaardiseerde navullingen in slechts enkele smaken – of zelfs gewoon op Basis van Tabak, die in innovatieve apparaten zonder enige vloeistof wordt “verdampt”.

Wat transferpassagiers nodig hebben

Naast wat wilskracht (niet zo veel als in het geval van de vervangende rookstop!) hebben steamers de volgende dingen nodig – ik citeer Vapers Guru weer:

“Vervolgens heeft hij [let op: ook zij!] een tabaksvloeistof nodig die dicht bij zijn sigaretten kan komen. Met bijbehorend nicotinegehalte. Beter veel te veel dan te weinig, 12mg tot 18mg worden aanbevolen voor een normale roker. Het is onwaarschijnlijk dat een geleiachtige babyvloeistof een roker permanent geeft wat hij nodig heeft.
En last but not least heeft hij een verstandig apparaat nodig. Geen enkele die geschikt is voor wolkenjacht. Geen enkele heeft een druppelpunt met de diameter van een tuinslang die alleen gebruikt kan worden voor het achtervolgen van de long. Geen self-winder, geen batterijendrager die via de mobiele telefoon kan worden bediend, geen gimmicks. En hij heeft een apparaat nodig dat een overeenkomstige trekweerstand heeft. Als hij eenmaal deze drie dingen bij elkaar heeft, is het net zo gemakkelijk om over te stappen op stomen alsof hij van sigarettenmerk verandert”.

Maar welk apparaat is aan te bevelen voor beginners? Het is me gelukt met de nog beschikbare EVOD 2 – je hebt er twee nodig om een droge periode tijdens het opladen te vermijden.

Wat u kunt doen als u al een “verkeerd apparaat” heeft gekocht, evenals voorbeelden van stoom geschikt voor transferpassagiers vindt u in het originele artikel( lest Ihr im Original-Artikel. ). Het hele tijdschrift is ook de moeite waard om te lezen en biedt veel informatie over stoom en juridische ontwikkelingen.

Update 12.10.16: Nieuwe resultaten: Te veel vermogen slecht ( Neue Ergebnisse: Zu viel Power schlecht )- interessant artikel, zeer de moeite waard om te lezen!

***

Zie ook

Ende der Subohm-Experimente – ich dampfe klassisch!,(Einde van subohm experimenten – ik ben klassieker aan het stomen!)

Welche E-Zigarette für Einsteiger? 7 Tipps für den Umstieg(Welke e-sigaret voor beginners? 7 Tips voor schakelen)

Summary
Wat transferpassagiers nodig hebben - en wat niet!
Article Name
Wat transferpassagiers nodig hebben - en wat niet!
Description
Wat overdragers nodig hebben: Naast wat wilskracht (niet zo veel als in het geval van de vervangende rookstop!) hebben steamers de volgende dingen nodig - ik citeer nogmaals:
Author
Publisher Name
my-eliquid
Publisher Logo

Leave a Reply

Verplichte velden zijn gemarkeerd met *.